NASA đã ra mắt chiếc máy bay X mới nhất của mình, X-66A, hợp tác với Boeing, như một phần của dự án Trình diễn chuyến bay bền vững của cơ quan.

Không quân Hoa Kỳ đã đặt tên cho loại máy bay này, nhằm thông báo cho sự phát triển của một loại máy bay một lối đi bền vững hơn, với tên gọi X-66A.

(Ảnh: NASA)

Khái niệm cánh kỵ binh Transonic

X-66A có khái niệm Cánh giàn giàn Transonic, đặc trưng bởi cánh dài hơn, mỏng hơn được ổn định bằng các thanh chống chéo. Thiết kế sáng tạo này nhằm mục đích cách mạng hóa lực lượng lao động hàng không chở khách trên thế giới, máy bay một lối đi, bằng cách làm cho chúng xanh hơn, sạch hơn và yên tĩnh hơn.

Quản trị viên NASA Bill Nelson đã bày tỏ cam kết của cơ quan trong việc thúc đẩy các chuyến bay vào vũ trụ và giải quyết các vấn đề về khí hậu. Ông tuyên bố, “X-66A sẽ giúp định hình tương lai của ngành hàng không, một kỷ nguyên mới nơi máy bay xanh hơn, sạch hơn và yên tĩnh hơn, đồng thời tạo ra những khả năng mới cho ngành hàng không dân dụng và nước Mỹ.”

Mục tiêu chính của X-66A là hỗ trợ Hoa Kỳ đạt được mức phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 trong ngành hàng không, phù hợp với các mục tiêu đặt ra trong Kế hoạch Hành động Khí hậu Hàng không Hoa Kỳ.

Máy bay đại diện cho một bước quan trọng hướng tới giảm lượng khí thải hàng không, với mục tiêu đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Bob Pearce, phó quản trị viên của Ban Giám đốc Nhiệm vụ Nghiên cứu Hàng không của NASA, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của các khái niệm máy bay biến hình để đạt được các mục tiêu bền vững. Ông giải thích: “Với chiếc máy bay thử nghiệm này, chúng tôi đang đặt mục tiêu cao là chứng minh loại công nghệ tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải mà ngành hàng không cần.”

Đọc thêm: Kính viễn vọng không gian James Webb của NASA tiết lộ những thiên hà đáng ngạc nhiên trong vũ trụ sơ khai

Đặt tên cho mặt phẳng X

X-66A được Lực lượng Không quân trao cho định danh máy bay X, công nhận chiếc máy bay này là nền tảng nghiên cứu để xác nhận cấu hình thử nghiệm mang tính cách mạng.

Mặc dù tên gọi này không dành cho sản xuất hoàn chỉnh, nhưng nó cho phép thử nghiệm các thiết kế và công nghệ có thể được tích hợp vào các mẫu máy bay trong tương lai.

Giám đốc công nghệ của Boeing, Todd Citron, bày tỏ sự hài lòng với tên gọi của X-66A, nêu bật tiềm năng của nó trong việc cách mạng hóa ngành hàng không và đóng vai trò giảm lượng khí thải carbon trong ngành hàng không vũ trụ.

Bằng cách tích hợp cấu hình Cánh giàn-Braced của Transonic với những tiến bộ trong hệ thống động cơ đẩy, vật liệu và kiến ​​trúc hệ thống, X-66A nhằm đạt được mức giảm đáng kể 30% mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải khi so sánh với các mẫu máy bay hàng đầu hiện có.

Việc sử dụng máy bay một lối đi trong hàng không thương mại là phổ biến, dẫn đến đóng góp lớn vào lượng khí thải hàng không toàn cầu.

Việc phát triển các thiết kế và công nghệ bền vững được thiết kế riêng cho loại máy bay này có khả năng tác động sâu sắc đến các nỗ lực giảm phát thải.

Chiếc máy bay X mới nhất này tiếp tục lịch sử phong phú về máy bay thử nghiệm của NASA, có từ những năm 1940. Là một phần của Chương trình Trình diễn Chuyến bay Bền vững, NASA đã ký kết Thỏa thuận Đạo luật Không gian được Tài trợ với Boeing, cam kết chi 425 triệu đô la trong bảy năm.

Boeing và các đối tác sẽ đóng góp phần kinh phí còn lại, ước tính khoảng 725 triệu USD. NASA cũng sẽ cung cấp chuyên môn kỹ thuật và quyền truy cập vào các cơ sở của mình để hỗ trợ dự án.

X-66A đại diện cho một cột mốc quan trọng trong việc theo đuổi một ngành hàng không bền vững hơn. Bằng cách vượt qua ranh giới của thiết kế và công nghệ máy bay, NASA và Boeing đặt mục tiêu mở đường cho một tương lai xanh hơn và thân thiện với môi trường hơn trong du lịch hàng không.

Những bài viết liên quan: NASA: Tiểu hành tinh khổng lồ 84 Orca đi qua Trái đất vào thứ Hai

gạch tên